還記得本田CR-Z嗎?是的，這種古怪的混合動(dòng)力掀背車從2010年到2016年售出，這是原始CR-X失敗的精神繼承者。根據(jù)2020年7月29日向美國(guó)專利商標(biāo)局提交的最新申請(qǐng)，CR-Z可能卷土重來(lái)。本田最近宣布對(duì)其2021年陣容進(jìn)行一系列修改，包括停產(chǎn)Civic Coupe和Fit Hatchback。

如果以與以前相同的方式恢復(fù)原狀，CR-Z對(duì)于不接受日本和歐洲市場(chǎng)模式的美國(guó)受眾來(lái)說(shuō)，可能是Fit的令人興奮且價(jià)格合理的替代產(chǎn)品。但是，如果我們不得不猜測(cè)CR-Z可能與以前完全不同。

由于銷售緩慢，本田最終于2016年停產(chǎn)了CR-Z。甚至在四年前，隨著跨界車銷量的飆升，有關(guān)小雙門(mén)轎跑車和掀背車的寫(xiě)作還在墻上。本田很聰明地將HR-V或CR-V與Honda Insight混合動(dòng)力車的造型元素完全重塑為雙門(mén)跑車樣的混合動(dòng)力跨界車。這樣的作品將針對(duì)新的豐田Venza，這實(shí)質(zhì)上是流行的RAV4的更加豪華和時(shí)尚的版本。

誠(chéng)然，我們不知道為什么本田將CR-Z名稱申請(qǐng)商標(biāo)。這可能是針對(duì)即將推出的產(chǎn)品，但也可能是使其遠(yuǎn)離其他汽車制造商。我們希望看到CR-Z可以作為混合動(dòng)力或電動(dòng)掀背車返回，就像在美國(guó)沒(méi)有的本田e一樣。盡管這可能是一廂情愿的想法，但運(yùn)動(dòng)型的Si或R型模型甚至?xí)�更酷。我們預(yù)計(jì)本田會(huì)將與CR-Z相關(guān)的任何消息保持在胸部附近，并且僅在適當(dāng)時(shí)機(jī)發(fā)布更新。