感恩共存，給川汽野馬的氣度點(diǎn)個(gè)贊
作為一個(gè)非富二代，也非企業(yè)家的跑車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，法拉利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂什么都距我太遠(yuǎn)了，而像福特野馬(Mustang)、雪佛蘭大黃蜂(Camaro)這些既有知名度，又時(shí)不時(shí)會(huì)出爆款的“平民跑車”才是我所關(guān)注的，但最近看報(bào)道發(fā)現(xiàn)，福特好像跟川汽陷入了“野馬”的商標(biāo)之爭(zhēng)中。本來(lái)之前只看帖不回帖，也不發(fā)帖，因?yàn)橛X(jué)得沒(méi)什么吐槽的。但鑒于最近各大媒體的發(fā)酵，輿論的走向也飄忽不定，事已至此，作為一位有良心的中國(guó)車迷，有良心的中國(guó)人，對(duì)此事也發(fā)表一下自己的態(tài)度。
左圖為福特Mustang，右圖為川汽野馬T70 (照片來(lái)源：車展)
首先，福特是否侵權(quán)。
所謂商標(biāo)侵權(quán)，其實(shí)就是未經(jīng)商標(biāo)持有人許可，使用相似或相同的商標(biāo)，從而損害商標(biāo)所有人權(quán)益的行為。如果要討論福特是否侵權(quán)，首先就要看商標(biāo)到底是如何歸屬的，根據(jù)我國(guó)《商標(biāo)法》的規(guī)定，在確定注冊(cè)商標(biāo)歸屬權(quán)的問(wèn)題上，采取“注冊(cè)在先”原則，放在本次糾紛中，就是誰(shuí)先注冊(cè)了“野馬”，誰(shuí)就成為了這個(gè)商標(biāo)的擁有者。從福特官網(wǎng)公布的信息看，福特Mustang問(wèn)世于二戰(zhàn)后的60年代，商標(biāo)的來(lái)源與二戰(zhàn)也頗有淵源，川汽的“野馬”商標(biāo)則是注冊(cè)于80年代，商標(biāo)的來(lái)源可能是跟主營(yíng)越野車型有關(guān)。從歷史年代看似乎福特要更早一些，但實(shí)際上，福特Mustang問(wèn)世半個(gè)世紀(jì)后才通過(guò)官方渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而在這之前并沒(méi)有在國(guó)家商標(biāo)總局成功注冊(cè)“野馬”及相關(guān)的中文商標(biāo)，因此從法理的角度上看，“野馬”商標(biāo)的所有權(quán)是在川汽手上的。福特Mustang在中國(guó)大陸的一些宣傳中使用到了“野馬”這個(gè)中文商標(biāo)，那么毫無(wú)疑問(wèn)，福特確實(shí)存在侵權(quán)的行為，但是至于這樣的侵權(quán)是否是惡意，或者說(shuō)這樣的侵權(quán)給川汽帶來(lái)的損失到底有多大，暫時(shí)沒(méi)有官方的信息確認(rèn)，所以不好說(shuō)，但侵權(quán)應(yīng)該還是比較明晰的了。
(川汽野馬的商標(biāo))
(福特Mustang的商標(biāo))
其次，福特Mustang粉絲的反應(yīng)是否過(guò)度
作為世界知名汽車品牌福特旗下的核心車型，Mustang在全世界范圍內(nèi)都積聚了大量的粉絲，它不僅僅是一款平民跑車這么簡(jiǎn)單，它的名字乃至整個(gè)車型一直所追求的就是不斷超于的動(dòng)力和永不止息的進(jìn)取，所以我覺(jué)得喜歡這款車的人基本都是對(duì)生活積極向上，對(duì)待事業(yè)精益求精的完美主義者。而至于商標(biāo)，我覺(jué)得不管是“福特野馬”還是“福特Mustang”，這款車型所承載的精神價(jià)值并不會(huì)改變。
其實(shí)，之前沒(méi)有怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)川汽野馬，借著這次的商標(biāo)之爭(zhēng)，也對(duì)這個(gè)自主品牌有了一定的認(rèn)識(shí)(可能這也是川汽野馬起訴福特的目的之一，反正現(xiàn)在看目的是達(dá)到了)。川汽野馬算是改革開(kāi)放后才興起的中生代力量，企業(yè)在經(jīng)過(guò)二十多年的摸索，近年來(lái)總算開(kāi)始了大步邁進(jìn)，最近川汽野馬的旗艦車型T70在市場(chǎng)上得到了不錯(cuò)的成績(jī)，7.98~11.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間做到了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4555×1835×1688mm的車身尺寸和2665mm的軸距上，可謂是自主品牌的一個(gè)標(biāo)志性車型�？赡芤舱且�?yàn)榇ㄆ尼绕�，懸而未決的商標(biāo)隱患才讓川汽下定決心要跟福特打官司吧。所以這樣看，其實(shí)川汽在很長(zhǎng)的一段時(shí)間一直在容忍著福特使用“野馬”的商標(biāo)，即便這些年來(lái)在大陸并沒(méi)有官方渠道的Mustang，但進(jìn)口的車型基本都約定俗成使用“野馬”這個(gè)名字，在這里不得不為川汽的氣度點(diǎn)個(gè)贊，也為福特的一些不職業(yè)的行為提一點(diǎn)警醒。畢竟辛辛苦苦積累的“福特野馬”的認(rèn)知和口碑可能在這場(chǎng)官司后就變?yōu)闉跤辛?
