馬自達，全稱馬自達汽車有限公司（マツダ株式會社，MAZDA Motor Corporation，在香港又譯為“萬事得”），日本汽車生產商，總部位于廣島，是日本最著名汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是目前世界上唯一研發(fā)和生產轉子發(fā)動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業(yè)排名中名列第二百五十五位，產品主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

馬自達汽車公司

馬自達公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司始終在日本國內排名僅在豐田、日產之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達公司通過實施“新千年計劃”，使公司的發(fā)展進入了一個新的階段。2002年開始，馬自達公司先后推出了馬自達6(MAZDA6)、馬自達3(MAZDA3)，馬自達2(MAZDA2)，馬自達8(MAZDA8)，RX-8，Roadstar，CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。

歷史

馬自達的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達”。

1931年馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點，開始涉足汽車制造業(yè)。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉子發(fā)動機生產權利，從而開始了馬自達公司的迅猛發(fā)展期。從1967年到1979年，公司累計生產馬自達轎車1000萬輛，1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車，生產能力為24萬輛，到2002年，馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。如此的發(fā)展速度，得益于馬自達的研發(fā)能力，從汪克爾公司引進轉子發(fā)動機后，馬自達公司就進行了技術改進和研究，研制成功了電子控制6進氣口的轉子發(fā)動機。這種發(fā)動機采用微機控制發(fā)動機負載狀態(tài)，自動調整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動機工作平穩(wěn)，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達現(xiàn)在投放市場的轉子發(fā)動機汽車rx5、rx7和rx8轎跑車，深受用戶的歡迎。

由于馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張，在持續(xù)的巨額投資后，又恰逢20世紀90年代初日本出現(xiàn)經(jīng)濟泡沫，1995年，該公司首度出現(xiàn)經(jīng)營性巨額虧損并曾經(jīng)一度名列日本第二的虧損企業(yè)，年度虧損最高達1552億日元，而此種虧損一直持續(xù)了6年。

此時，占有馬自達公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，馬自達的外國ceo 馬克.菲爾德于2000年11月領導制定了馬自達'新世紀計劃'，旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司，通過強大的產品陣容來確保未來的持續(xù)發(fā)展。該計劃有4個核心：市場、產品、財政和人才培養(yǎng)。新的計劃實施后，產量下降了15%。2002年馬自達實現(xiàn)凈利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。目前，馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工，以及廣島和防府兩個制造基地，在橫濱有一家研發(fā)中心；在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠，其中，在美國設有一個研發(fā)中心。

1992年以后，馬自達嘗試進入中國市場，一汽海南馬自達開始投入運轉。推出了福美來，普利馬兩種車型，在2005年推出馬自達3。

2002年5月，繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。在日本市場上剛一露面，它就受到了日本各界人士的青睞，短短的兩個月內創(chuàng)造了銷售10000輛的突出業(yè)績。馬自達6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領先，創(chuàng)造了有史以來最好的3.6萬輛的銷售業(yè)績，令歐美的汽車經(jīng)銷商和制造商們大為震驚。

馬自達汽車的特點在于發(fā)動機線性加速性能強，動力輸出澎湃穩(wěn)定，同時油耗控制較好，另外馬自達底盤調校上具有深厚的功力，因此馬自達汽車操控性能極強，有著非常出色的駕駛感受，被譽為“彎道之王”。大家已經(jīng)還記得馬自達3剛上市時的廣告宣傳片，一臺紅色馬自達3在斗牛場內同頭牛躲閃，嬉戲的場景讓人嘆為觀止，十足表現(xiàn)出了馬自達汽車那無與倫比的操控性能，能給你帶來最本源，最深切的駕馭體驗。